EV 충전은 훨씬 더 쉬워져야 합니다

전기차 충전은 번거롭다. 단순히 사용할 충전기를 찾는 것이 아닙니다. 단순히 EV를 연결하여 주스를 얻는 것과 함께 제공되는 모든 추가 기술에 대해 이야기하는 것입니다. 그러나 우리 동료 Kevin Williams가 Heatmap에 대해 지적한 것처럼 우리 모두는 단순한 벽면 콘센트만 있으면 더 나을 것입니다.

Kevin은 최근 오하이오주 콜럼버스에서 노스캐롤라이나주 폰타나 댐까지 Lucid Air를 타고 750마일을 운전했습니다. 그가 댐에 도착했을 때 그는 충전을 해야 했습니다. 그러나 현장의 원격 위치를 고려할 때 DC 고속 충전기가 없었고 Tesla NACS 레벨 2 충전기를 사용할 수 있는 어댑터를 가져오는 것을 잊어버렸습니다. 다행히 트럭에는 NEMA 14-50 콘센트용 충전 케이블이 있었습니다. Kevin이 설명했듯이 이 모든 것의 장점은 사용이 얼마나 간단하고 번거롭지 않다는 것입니다.

저는 한번도 사용해 본 적이 없는데 근처 캠핑장에서는 엄청나게 간단했습니다. 충전기에 연결하고 세션을 시작하기 위해 앱을 여는 데 휴대폰이 필요하지 않았습니다. iPhone처럼 차에 전원을 연결했습니다.

충전 속도는 엄청나게 빠르지는 않았지만 그렇다고 느리지도 않았습니다. 차량과 코드 모두 전원 과열을 방지하기 위해 자체적으로 제한되므로 시간당 최대 출력은 9.6kW입니다. 이는 자동차가 감당할 수 있는 19.2kW 속도는 아니지만 여전히 매우 우수하고 많은 레벨 2 공용 충전기에서 볼 수 있는 6.6kW보다 더 강력합니다. 루시드에어의 118kWh 대용량 배터리를 고려해도 제가 충전하는 속도는 하룻밤 사이에 약 15%에서 80% 이상으로 올라갈 만큼 충분했을 것입니다.

Kevin은 모든 기술을 버리고 캠프장에서 흔히 사용하는 간단한 벽면 콘센트만 사용하면 충전이 훨씬 더 간단해질 수 있다고 말합니다. 어쨌든 그들은 이미 많은 가정용 벽면 충전기의 전원 공급원입니다.

NEMA 14-50 콘센트는 특히 가정에서의 충전 기술의 상당 부분을 이미 뒷받침하고 있습니다. 실제로 대부분의 가정용 EV 충전기는 전용 회로의 예비 NEMA 14-50 콘센트입니다. 벽걸이형 상자를 사용하면 Wi-Fi나 에너지 모니터링과 같은 몇 가지 멋진 기능을 얻을 수 있지만 전기는 아마도 NEMA 14-50에서 공급될 것입니다. 실제로 Reddit에서는 상자를 모두 사용하지 않고 소스로 바로 이동하여 얼마나 절약할 수 있는지 설명하는 많은 스레드를 찾을 수 있습니다.

결국 이것이 당신에게 필요한 전부일 것입니다. Kevin이 지적한 것처럼 전국의 EV 충전기의 신뢰성은 충분히 불확실합니다. EV 충전 회사는 가동 시간을 걱정합니다. 콘센트가 단순하면 충전단자보다 ​​수리가 더 쉽고 빠릅니다. Kevin은 “전원 콘센트는 일반 전기 기술자라면 누구나 수리할 수 있지만 EV 충전소는 복잡하고 수리하기 어려울 수 있습니다.”라고 말합니다. 히트맵(Heatmap)으로 이동하여 충전 경험의 단순성에 대해 자세히 알아보세요. EV 소유에 대한 눈을 뜨게 해주는 제품입니다.